方向盘加热包月99元汽车硬件订阅收费以后的车买的起用不起？

  不久前，奔驰推出4998元/年解锁后轮转向功能，宝马推出18美元/月座椅通风加热，大家戏称，“不坑穷人”。

  奔驰紧接着把这一创举推广到了Smart这类中低价车型上。在近期升级中，Smart 精灵#1车主，每年要花上1297元才能使用前排座椅加热、前排座椅通风和方向盘加热这类功能。

  有网友表示：“按这样的思路，方向盘、刹车这些硬件，未来有一天是否也要付费才能用？或才能解锁全部性能？”

  还有网友认为：“车主如果一辈子不使用这一些预埋硬件，那就等于一部分购车款打水漂了，车企是否要考虑退回这部分钱款？”

  奔驰此举引起了热议。大家更担心的是，不只奔驰、宝马，慢慢的变多的车企加入硬件订阅付费的行列，开辟新的盈利点，同时把车主在交易完成后变成随时随地可待收割的韭菜。那车主或者购车者又该如何应对？

  多位up主爆出，Smart精灵#1车型首次大版本远程升级，包含了动力、智能网联、座舱和车身4个领域，多达24处ECU优化、拓展了16个功能和完善共计21处体验。

  只是，Smart这些用心，却是给消费者泼下的一桶冰水。在升级的同时，Smart 精灵#1还上线了订阅包功能收费，前排座椅加热，前排座椅通风和方向盘加热这三项功能，需要消费者再次付费才能开通。

  为了降低车主的负担，Smart贴心地提供了按月支付、按年支付和永久开通三种模式。单项订阅服务最低只需要99元/月，三项需427元/月。三项服务如按年支付，只需要1297元，每月只需要109元。选择永久开通三项服务，只需要4297元。按照一辆车使用8年，平均每年需支付540元，每月需45元。

  说不定Smart厂家想，相比按月支付，终身服务给出了1折的优惠，消费者偷着乐吧。但这黑色幽默背后，就是精灵#1的订阅服务收费价格的真实写照。

  出厂时已经安装好的功能，使用时却强制收费，这引起了消费者的不满。网上出现大量smart精灵#1转单。有网友直言：“新车购车已经把硬件成本加进车价了，而今却要付费才能用功能，这种车企就该判刑”。

  但Smart显然不认为这会吓退中国消费者。官方多个方面数据显示，自去年9月交付以来，Smart精灵#1 130天内累计交付了12,382辆，今年1月，交付了3170辆。

  第一次更新就已经迫不及待地开启收费订阅服务，或许下次更新之后，Smart精灵#1的导航也需要订阅解锁，电池续航能力也需要订阅解锁，空调温度也需要付费解锁。升级的不单单是系统更是收费系统。车如其名，“精灵”，在西方奇幻小说中又名“哥布林”，同样也是贪婪邪恶的代名词。

  如今汽车智能化加速，不确定各家车企智能化程度究竟如何，但“收费智能”，的确在第一梯队，软件、硬件，任何功能，无论何时，无论何地，都能精确计费。考虑到万一被远程锁车，车主也不敢不交。

  近期Smart在OTA后增加收费项目，背后就是奔驰汽车的老把戏。去年7月起，奔驰宣布，旗舰电动车EQS 450+ 先锋版车型车主在三个月试用期结束后，需每年支付4998元，将后轮主动转向角度由4.5度升级到10度。而其他EQS车型则将10°主动转向系统作为标配，无需额外付费。

  这一后轮转向功能可缩短转弯直径到10.9米，方便在狭窄道路的掉头转弯等，这对车长达5.3米的大型轿车而言，的确非常必要。而且，EQS450+的车主必须按年付费，无法一次性买断。

  不过EQS的在华销量远没有到达预期，近期有汽车博主爆料，奔驰EQS 450“白外米内版”降价19万元出售，原价107.96万元，如今只需88.96万元就能买到。很多网友调侃“建议奔驰推出刹车包月功能”，充分榨取老奔驰车主的利润。

  不只是奔驰，宝马在韩国和英国也推出了座椅加热、方向盘加热、自动远光、CarPlay、ACC自适应巡航和部分车载娱乐功能包月续费的功能，客户能付费选择暂时或者永久订阅某项功能。如英国车主每月花15英镑（约合人民币122.79元）可激活加热座椅等设备，或每月花35英镑（约合人民币286.51元）激活自适应巡航控制系统。

  不少本土车企也竞相仿效。有长城哈弗F7车主称，官网配置表中标配的远程控制功能，使用一年后，被告知续费398元才能延期一年。而在哈弗智家App中，车主们发现，远程控制被列为“尊享功能”。

  第一种是尽可能的避免购买这类或者这款车。但由于不少车企是在后续OTA升级中启动这类业务的，这样干的车企慢慢的变多，再加上特斯拉、蔚来、小鹏等软件付费的车企，想要避开，相当困难。

  第二种是请第三方破解。就像当年破解iPhone,安卓刷机一样，汽车圈内则称其为“刷隐藏”。

  通过软件的刷写，用户都能够解锁一些高配才有的功能，比如不一样的开机画面、后视镜折叠等。据悉，任何一个汽配城，都有不少主营宝马业务的“刷隐藏”老手。但必须要格外注意，这样的做法有极大的风险我们不建议车主私自破解。

  第三种，既然买了车，又不得不用这些功能，那就老老实实掏钱。实在心里不爽，到网上吐槽两句。

  奔驰、Smart、宝马、哈弗的一些行为，让我们消费者明白，即便全款买了车子，但还得为后续使用某些功能额外花钱。

  对于这样的一种情况，您怎么看？是选择人傻钱多、继续做冤大头？还是转投另外的品牌、车型？如果的车主多了，这样的一种情况是否能得到改变？